Если вам нравится сайт, вы можете помочь его развитию на Patreon. Спасибо за вашу поддержку!
Статистика игрока Jeder_kann
Бои
877
Победы
47.89%
WN8
632
WGR
2 854
WTR
3 336
EFF
700
Ср. уровень
4.35
Обнаружение
0.37
Захват
1.23
Защита
0.52
K/D
1.02
D/R
1.19
Фраги
0.73
Урон
330
Опыт
241
Фрагиmax
7
Уронmax
2 201
Опытmax
1 238
Выживаемость
28.16%
Точность
45.82%
Отличительные отметки
0/0/1
Знаки классности
0/8/24/15
Сессионная статистика
Техника
Всего единиц техники: 55
Нация | Класс | Ур. | Название | Бои | WR | DMG | K/D | FRG | MoE | XP | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | WZ-131G FT | 196 | 45.41% | 555 | 1.02 | 0.75 | 1 | 294 | |||
4 | T40 | 106 | 50.00% | 338 | 1.47 | 1.00 | 241 | ||||
6 | Т-34-85М | 61 | 52.46% | 585 | 1.36 | 0.93 | 410 | ||||
5 | Ikv 103 | 44 | 47.73% | 197 | 0.48 | 0.34 | 188 | ||||
3 | T56 GMC | 32 | 53.13% | 258 | 1.14 | 0.78 | 180 | ||||
4 | Somua SAu 40 | 32 | 25.00% | 154 | 0.30 | 0.25 | 137 | ||||
5 | M10 Wolverine | 29 | 31.03% | 371 | 0.88 | 0.72 | 215 | ||||
3 | Ikv 72 | 26 | 23.08% | 170 | 1.14 | 0.96 | 166 | ||||
4 | Sav m/43 | 26 | 76.92% | 221 | 0.86 | 0.46 | 287 | ||||
3 | Sexton II | 25 | 52.00% | 112 | 1.07 | 0.64 | 135 | ||||
7 | T-34-2G FT | 23 | 34.78% | 783 | 1.71 | 1.04 | 466 | ||||
3 | Renault UE 57 | 23 | 65.22% | 170 | 1.82 | 0.87 | 216 | ||||
6 | M18 Hellcat | 23 | 43.48% | 250 | 0.39 | 0.30 | 235 | ||||
3 | СУ-26 | 19 | 47.37% | 191 | 1.33 | 0.84 | 150 | ||||
5 | А-20 | 17 | 47.06% | 103 | 0.27 | 0.24 | 168 | ||||
3 | Vickers Medium Mk. III | 13 | 53.85% | 169 | 1.25 | 0.77 | 187 | ||||
4 | Matilda | 12 | 58.33% | 220 | 1.17 | 0.58 | 214 | ||||
2 | Loyd Gun Carriage | 12 | 50.00% | 45 | 0.60 | 0.50 | 83 | ||||
4 | БТ-7 | 11 | 63.64% | 207 | 0.75 | 0.55 | 261 | ||||
3 | Somua S35 | 11 | 72.73% | 156 | 1.00 | 0.55 | 220 | ||||
2 | Universal Carrier 2-pdr | 10 | 70.00% | 103 | 0.83 | 0.50 | 136 | ||||
2 | Vickers Medium Mk. II | 9 | 55.56% | 169 | 0.63 | 0.56 | 187 | ||||
3 | Type 91 Heavy | 9 | 22.22% | 228 | 0.50 | 0.44 | 148 | ||||
4 | Valentine AT | 8 | 25.00% | 270 | 0.50 | 0.50 | 153 | ||||
3 | Т-46 | 7 | 0.00% | 163 | 0.29 | 0.29 | 106 | ||||
2 | T3 HMC | 7 | 28.57% | 183 | 0.86 | 0.86 | 144 | ||||
2 | Strv m/38 | 6 | 66.67% | 103 | 1.00 | 0.67 | 160 | ||||
2 | БТ-2 | 6 | 66.67% | 101 | 1.25 | 0.83 | 185 | ||||
2 | Panzerjäger I | 6 | 83.33% | 214 | 3.00 | 1.50 | 269 | ||||
2 | Type 89 I-Go/Chi-Ro | 6 | 66.67% | 124 | 0.50 | 0.50 | 209 | ||||
2 | Hotchkiss H35 | 5 | 80.00% | 231 | 5.00 | 1.00 | 250 | ||||
2 | АТ-1 | 5 | 80.00% | 133 | 3.00 | 1.20 | 201 | ||||
3 | Marder II | 5 | 0.00% | 144 | 0.20 | 0.20 | 81 | ||||
1 | Leichttraktor | 4 | 50.00% | 119 | 0.50 | 0.50 | 240 | ||||
4 | СУ-76М | 4 | 50.00% | 380 | 1.75 | 1.75 | 287 | ||||
1 | Renault FT | 3 | 100.00% | 55 | 0.33 | 0.33 | 158 | ||||
2 | M2 Light Tank | 3 | 66.67% | 75 | 3.00 | 1.00 | 228 | ||||
2 | Pvlvv fm/42 | 3 | 66.67% | 117 | 2.00 | 1.33 | 170 | ||||
2 | Renault FT AC | 3 | 33.33% | 141 | 1.00 | 0.67 | 99 | ||||
2 | Pz.Kpfw. I | 3 | 66.67% | 24 | 0.67 | 0.67 | 219 | ||||
2 | MKA | 3 | 100.00% | 172 | 0.67 | 0.67 | 265 | ||||
1 | Vickers Medium Mk. I | 2 | 0.00% | 107 | 1.50 | 1.50 | 193 | ||||
1 | T1 Cunningham | 2 | 0.00% | 152 | 1.50 | 1.50 | 182 | ||||
1 | Renault Otsu | 2 | 50.00% | 160 | 4.00 | 2.00 | 408 | ||||
1 | МС-1 | 2 | 50.00% | 253 | 5.00 | 2.50 | 499 | ||||
4 | Type 95 Heavy | 2 | 0.00% | 94 | 0.00 | 0.00 | 60 | ||||
1 | Cruiser Mk. I | 2 | 0.00% | 92 | 0.00 | 0.00 | 45 | ||||
4 | SARL 42 | 2 | 50.00% | 40 | 0.50 | 0.50 | 134 | ||||
1 | Kolohousenka | 1 | 0.00% | 43 | 0.00 | 0.00 | 41 | ||||
1 | Strv fm/21 | 1 | 100.00% | 259 | N/D | 1.00 | 527 | ||||
1 | Fiat 3000 | 1 | 100.00% | 114 | 1.00 | 1.00 | 317 | ||||
3 | M3 Stuart | 1 | 0.00% | 13 | 0.00 | 0.00 | 106 | ||||
1 | Renault NC-31 | 1 | 100.00% | 147 | 2.00 | 2.00 | 307 | ||||
3 | Т-116 | 1 | 100.00% | 277 | 0.00 | 0.00 | 193 | ||||
5 | M4A2E4 Sherman | 1 | 0.00% | 0 | 0.00 | 0.00 | 65 |
История кланов
Клан | Должность | Вступил | Покинул | Дней в клане |
---|---|---|---|---|
[177RU] ЦАО MCK | Состоит в этом клане в данный момент |